Le gouvernement menace Ferrovial d'opposer son veto à sa sortie d'Espagne
Le gouvernement ne laissera pas Ferrovial déplacer son siège social aux Pays-Bas sans se battre. Il L'exécutif évalue toutes les options à portée de main pour voir s'il est possible d'arrêter une marche ce qui est interprété par certains -Moncloa- comme un manque d'engagement envers le pays et par d'autres -le monde économique- comme un signe que les attaques contre les hommes d'affaires et la structure fiscale espagnole ne sont pas les meilleurs alliés pour attirer les capitaux.
Le vice-président et ministre de la Transition écologique, Thérèse Riberaa assuré le week-end concernant ce que le gouvernement analyse pour arrêter la marche qui est déterminer si elle peut agir dans le "cadre de vigilance concernant les investissements dans les secteurs stratégiques" instauré par la crise. Il s'agit de voir si "une autorisation explicite est requise du Conseil des ministres ou si la décision peut être prise sans problème et déménager dans un autre pays communautaire"a assuré Ribera dans une déclaration à Cadena Ser.
protection
En raison de la crise économique causée par la pandémie, l'exécutif a soulevé une bouclier pour protéger les entreprises clés de l'appétit potentiel des investisseurs étrangers à un moment de baisse importante de la valeur boursière de certaines entreprises stratégiques qui a été prolongée jusqu'au 31 décembre. Le paquet comprend des mesures telles que l'interdiction pour une entreprise d'un pays hors UE d'acquérir plus de 10 % d'une entreprise stratégique pour plus de 500 millions d'euros ; que des sociétés puissent être créées sur le territoire européen par ces sociétés pour contourner la restriction ou la vente éventuelle d'actifs.
arguments fragiles
Le gouvernement continue de croire fermement que le arguments utilisés par Ferrovial pour justifier son départcomme le profil de son activité -80 % internationale-, la plus grande sécurité juridique aux Pays-Bas et d'éventuels coûts de financement moins élevés ; ils ne justifient pas à eux seuls l'opération. Aujourd'hui, lundi, le Première vice-présidente du gouvernement et ministre des Affaires économiques et de la Transformation numérique, Nadia Calviño. "Les informations disponibles à ce jour et les analyses techniques montrent doutes sérieux sur le fond des arguments (de Ferrovial)», a souligné le vice-président dans des déclarations à RNE.
Calviño a rappelé que la Commission nationale du marché des valeurs mobilières (CNMV) analyse les raisons pour lesquelles la société a plaidé pour partir aux Pays-Bas, y compris s'y installer pour pouvoir passer à la cotation aux États-Unis. « Les analyses techniques de la CNMV ne semblent pas donner corps à ces arguments et c'est pourquoi l'impression d'un manque d'engagement envers son pays prévaut", a précisé Calviño, qui a insisté sur le fait que la décision de Ferrovial était "erronée" et a insisté sur le fait qu'elle montrait "un manque total d'engagement" avec l'Espagne.
Le vice-président a assuré que bien qu'il appartienne à l'entreprise de prendre ses décisions, le gouvernement doit également analyser les implications et les arguments du départ de Ferrovial, ce qui est exactement ce qu'il fait. "Les gouvernements ont une fonction et une action, qui doivent être de défendre l'intérêt général, et au cours des dernières décennies, les intérêts des grandes multinationales espagnoles ont été défendus, qui ont grandi avec le soutien des contribuables espagnols des gouvernements espagnols, à l'intérieur et en dehors de l'Espagne », a expliqué Calviño, insistant sur l'argument de l'exécutif selon lequel Ferrovial s'est développé grâce aux fonds publics espagnols.
Le premier vice-président a déclaré remettre en question les justifications de Ferrovial selon lesquelles "On a parlé des "AAA" des Pays-Bas, mais ils auraient pu aller en Allemagne s'ils recherchaient le triple A. C'est très pertinent pour des secteurs comme la finance, mais beaucoup moins pour un secteur comme les infrastructures. C'est ce que je veux dire par le fait que l'analyse technique jette de sérieux doutes sur les arguments", a-t-il assuré.
En même temps, et en ce qui concerne ceux qui soulignent que la marche Ferrovial a à voir avec le insécurité juridique d'EspagneCalviño a affirmé que "les hommes d'affaires savent très bien que ce n'est pas le cas" et qu'en fait, l'Espagne est un pays qui attire actuellement "un grand volume" d'investissements. "L'économie espagnole est considérée comme particulièrement attractive du point de vue de l'investissement et la mise en place de projets d'entreprise créateurs d'emplois et de richesses dans notre pays, précisément en raison de la sécurité juridique dont nous disposons", a-t-il défendu.
Calviño estime que l'évolution qu'a eue Ferrovial en bourse - il se négocie à des niveaux similaires à ceux du début de la semaine dernière, avant que son transfert ne soit connu - étaye sa théorie selon laquelle ses arguments publics en faveur du départ ne sont pas tenables. "Je crois que le marché n'a pas intégré ce changement de manière substantiellece qui contribue à l'appréciation que les arguments qui ont été avancés ne sont pas compris", a-t-il souligné.
En ce qui concerne la possibilité que ce soient des raisons fiscales qui aient conduit Ferrovial à déménager, le premier vice-président a assuré que aux Pays-Bas « s'est beaucoup amélioré » ces dernières années"en partie à cause de la pression des institutions et des pays comme l'Espagne", qui a défendu un taux minimum d'impôt sur les sociétés à l'échelle mondiale "pour éviter cette fuite et cette concurrence entre les différents systèmes fiscaux car cela nous appauvrit tous".
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